Место происхождения:
Китай
Номер модели:
955T
Контакт США
·Оборудовано двигателем Weichai
·2вперед& 1 трансмиссия обратной передачи мощности
·Комбинированный цилиндр уплотнения обеспечивает высокую эффективность уплотнения и повышает надежность
| Общее измерение | |||||||||||||
| 1 | Длина ((с ведро на земле) | 8100 (( мм) | |||||||||||
| 2 | Ширина (до внешней части колес) | 2800 мм | |||||||||||
| 3 | Ширина ведра | 2946 (( мм) | |||||||||||
| 4 | Высота (до верхней части кабины) | 3450 мм | |||||||||||
| 5 | Основа колеса | 3100 мм | |||||||||||
| 6 | Прохождение | 2200 мм | |||||||||||
| 7 | Минимальный просвет от земли | 450 мм | |||||||||||
| Основная техническая спецификация | |||||||||||||
| 1 | Номинальная нагрузка | 5000 ((Кг) | |||||||||||
| 2 | Рабочая масса | 16500(1±5%)КГ | |||||||||||
| 3 | Номинальная вместимость ведра | 3.1м3 необязательно 2,2-4,5 (м3) | |||||||||||
| 4 | Максимальная сила прорыва | 165 кН | |||||||||||
| 5 | Максимальное освобождение от свалки |
3140 ((мм) Стандартная рука 3500 ((мм) Протянутая рука 3700 ((мм) Сверхдлинная рука |
|||||||||||
| 6 | Доступ к отводу | 1180 мм) | |||||||||||
| 7 | Угол выброса в любом положении | ≥ 450 | |||||||||||
| 8 | Глубина копания ((с горизонтальным дном ведра) | 27 мм) | |||||||||||
| 9 | Минимальный радиус поворота | ||||||||||||
| (1) За пределами ведра | 6689 (( мм) | ||||||||||||
| (2) Вне заднего колеса | 5970 мм | ||||||||||||
| 10 | Ориентировочная рама | 380 | |||||||||||
| 11 | Угол колебания задней оси | +11o | |||||||||||
| 12 | Время подъема ведра | ≤ 6,2 (секунды) | |||||||||||
| 13 | Время опускания ведра | ≤ 3,8 (секунды) | |||||||||||
| 14 | Время сброса | ≤1,8 сек.) | |||||||||||
| 15 | Скорость движения ((Км/ч), 2 вперед и 1 назад | ||||||||||||
| (1) 1-я передача (перед/назад) | 11.7/15.9 | ||||||||||||
| (2) 2-я передача вперед | 40.3 | ||||||||||||
| Дизельный двигатель | |||||||||||||
| 1 | Модель | Мотор Weichai WD10G220E23 | |||||||||||
| 2 | Тип | Прямое впрыск. Турбозарядка. Водоохлаждение | |||||||||||
| 3 | Номинальная мощность | 162 ((Kw) | |||||||||||
| 4 | Проход между цилиндрами/штурм | 126/130 мм | |||||||||||
| 5 | Продвижение цилиндра | 9.726 ((L) | |||||||||||
| 6 | Модель стартового двигателя | КБ-24В | |||||||||||
| 7 | Мощность стартового двигателя | 7.5 ((KW) | |||||||||||
| 8 | Напряжение стартового двигателя | 24 ((V) | |||||||||||
| 9 | Номинальная скорость | 2000 р/мин.) | |||||||||||
| 10 | Макс. | >900 ((N.m) | |||||||||||
| 11 | Тип старта | Электрические | |||||||||||
| 12 | Минимальное удельное потребление топлива | <220 г/кВт/ч) | |||||||||||
| 13 | Удельное потребление масла двигателя | 0.95-1,77 ((g/Kw.h) | |||||||||||
| 14 | Чистая масса | 1000 (((кг) | |||||||||||
| Система передачи | |||||||||||||
| Гидромедийная передача | |||||||||||||
| 1 | Модель | ZL50B-012 | |||||||||||
| 2 | Тип конвертера крутящего момента | 4-элементы.одноступенчатый | |||||||||||
| 3 | Соотношение крутящего момента | 4 | |||||||||||
| 4 | Тип охлаждения | Масло под давлением, циркулирующее | |||||||||||
| 5 | Тип корпуса трансмиссии |
переход мощности, постоянная сетка штурмовика
|
|||||||||||
| 3 | Положение переключения передач | 2 передачи вперед и 1 передача назад | |||||||||||
| Оси и шины | |||||||||||||
| 1 | Тип основного редуктора | спиральная косыя решетка, одноступенчатая | |||||||||||
| 2 | Соотношение передач главного редуктора | 4.625 | |||||||||||
| 3 | Тип конечного редуктора | Одноступенчатый планетарный | |||||||||||
| 4 | Коэффициент передачи конечного редуктора | 4.929 | |||||||||||
| 5 | Соотношение передач | 22.795 | |||||||||||
| 6 | Максимальная тяговая сила | 150 кН | |||||||||||
| 7 | Размер шины | 23.5-25-16PR | |||||||||||
| Рабочее устройство Гидравлическая система | |||||||||||||
| 1 | Модель масляного насоса | JHP2080S | |||||||||||
| 2 | Давление системы | 18 МПа | |||||||||||
| 3 | Модель многоканального конверсионного клапана | GDF-32-YL18 | |||||||||||
| 4 | (D*L) Размер подъемного цилиндра | Ф160*90*810 мм) | |||||||||||
| 5 | (D*L) Размер наклона цилиндра | Ф180*90*563 мм | |||||||||||
| Система управления | |||||||||||||
| 1 | Тип | Средняя суставная рама. | |||||||||||
| 2 | Модель насоса управления | JHP2080S | |||||||||||
| 3 | Модель перенаправления | TLF1-E1000B+FKB6020 | |||||||||||
| 4 | Модель приоритетного клапана | YXL-F250F-N7 | |||||||||||
| 5 | Давление системы | 16 МПа | |||||||||||
| 6 | Размер цилиндра руля | Ф90*400 (мм) | |||||||||||
| Тормозная система | |||||||||||||
| 1 | Тип передвижного тормоза |
Дисковое торможение калибра Воздух над маслом активируют 4-колесный тормоз |
|||||||||||
| 2 | Давление воздуха | 6-7,5 ((kgf/cm)2) | |||||||||||
| 3 | Тип парковочного тормоза |
Ручной тормоз Гибкий тормоз с регулирующей клинкой вала |
|||||||||||
| Нефтяная мощность | |||||||||||||
| 1 | Топливо (дизельное) | 250 литров | |||||||||||
| 2 | Масло для смазки двигателя | 24 ((L) | |||||||||||
| 3 | Масло для преобразователя и коробки передач | 45 ((L) | |||||||||||
| 4 | Масло для гидравлической системы | 180 ((l) | |||||||||||
| 5 | Масло для приводящих осей ((F/R) | 36 ((L) | |||||||||||
| 6 | Масло для конечного редуктора | 14 ((L) | |||||||||||
| 7 | Масло для тормозной системы | 3 ((L) | |||||||||||
Отправьте ваше дознание сразу в нас
