JAP60C Асфальтовый асфальтовый проект РСК Асфальтовый проект

JAP60ВАсфальтовый прокладчик

JAP60C асфальтировщик подходит для прокладки асфальтового материала Он широко используется для строительства шоссе, городской дороги, площади и парковочных площадок и т. Д.
Машина имеет механическое - гидравлическое приводное устройство и оснащена двойным гидравлическим расширителем и автоматическим нивелирующим агрегатом.Асфальтировщик LTL60C может прокладывать дорогу с хорошей выровненностью и высокой плотностьюУязвимые части используют передовой носимый материал для обеспечения производительности.
 
Модель:JAP60В
Тип: ползучий
 
Параметр
Ширина дорожного покрытия (мм) 2500-6000
Толщина покрытия (мм) 10-250
Скорость движения (км/ч) 1,55 4,62 км/ч
Скорость прокладки (м/мин) 2,036,07 м/мин
Гладкость 3 мм/3 м
Максимальная теоретическая мощность (т/ч) 220
Пропускная способность Hopper (t) 10
Максимальная взлетная способность 20%
Общая масса 11-12 т
 
Общий размер 5820*6034*2995 (размер перевозки:5820*2494*2450)
Двигатель 4JR3AG7 с водяным охлаждением 4 цилиндра 55Kw/2000r/min
Дизельный бак 118L

Технические спецификации
Система привода
Вся машина приводится в действие механически-гидравлически.Передняя часть двигателя подключена к насосам с разделенным потоком для питания компонентов следующим образом:1. устройства для движения ползучей машины2. конвейер и пиломашина 3. устройство для подключения и вибрации4. толщины, складываемая и выкладываемая, закрученная вверх и вниз и другие действия цилиндров
Устройство для путешествий
Он состоит из коробки передач, коробки передачи, передвижного сцепления и цепной трансмиссии. Приводное цепное колесо активирует ползунок.
Режим грузоподъемности
Существуют два ползучих устройства. Ползучие патчи выполнены из резины.
Управление
Движущее сцепление управляется гидравлическим цилиндром.
Хоппер
Вместимость 10 тонн и работает с помощью гидравлического цилиндра для полного разряда.
Нажимный ролик
Ролик может качаться, чтобы толкать задние колеса грузовика.
Конвейер
Левый и правый конвейеры управляются независимо друг от друга, сцепление управляется гидравлическим цилиндром.
Система питания
Система использует винтовой кормильщик, чешуйки которого из высокого носимого материала и легко заменяются.
Электрическая система
Система оснащена двумя батареями напряжением 24 В.
Покрывало
Он состоит из стальной трубы и ткани.
Автоматические датчики выравнивания
У него есть два продольных, используемых для автоматической регулировки уровня.
Рабочие устройства
Двойная гидравлическая расширительная сетка
1.Основная ширина шкивы 2500 мм дуга максимальной прокладки 0-4%
2Частота вибрации 050 Гц
3Протяженная сетка 0,75 мм 2 сегмента
 
JАП60C Применение дорожного материала
Асфальт
RCC
Проект по прокладке дорог
Экспресс-дорога и дорога высокого уровня
Городские дороги
Взлетно-посадочная полоса аэропорта
Площадь и парк
 
Основное исполнение
1.Оснащенный двигателем Quancai мощностью 55 кВт из провинции Анхуй в Китае, мощный и надежный двигатель, может работать при низкой температуре.
2Независимый левый и правый конвейер и кормильщик швы Независимая работа для L/R конвейера и кормильца швы, легкая эксплуатация. Кормильщик швы расширяется механически.Клинка кормильца шлифовки изготовлена из носимого материала., удобная замена для обеспечения жизни винта.
3Все элементы управления централизованы на платформе управления для простой работы. Улучшить эффективность для обеспечения качества тротуара.
4.Авто-нивелирующие устройства для обеспечения надежности дорожного движения
Машина оснащена автоматическими зондами выравнивания, которые достигают требования высококачественной гладкости дороги в пределах 3 мм / 3 м. Он управляет вовремя, удобно и интуитивно.Это может предотвратить асфальт от действительной заполнения для снижения стоимости строительства. 5. Расширенный скредСкред можно расширять без шагов, чтобы соответствовать различным состояниям облицовки, экономия времени на регулировке ширины скреда.
5.Сильное и долговечное устройство ползучего, с сильной силой тяги, использует плавучую и регулируемую по высоте структуру для толкательного колеса ползучего, обеспечивая стабильное движение,так что плоскость дорожного покрытия не может быть затронута негладкой дорожной основой.
6.Устройство ползучее состоит из вечно смазанного толкательного колеса и резиновых пластин ползучее долговечно с хорошей клейкой силой и не легко скользить и защитить дороги.
7Система электрической очистки топливного масла делает удобную очистку и уменьшает интенсивность работы.
8.Усовершенствованная техника электрической системы, все управляемые компоненты, подключенные к проводу, соответствуют коду, так что ошибки сразу же обнаруживаются и решаются.
 
Ключевые части
1Двигатель: Китайская марка Quanchai, двигатель с водяным охлаждением.
2Гидравлический насос и вибрационный мотор от известного китайского бренда.
3- Переводчик использует отечественную марку от Dongfeng Automobile Co., Ltd.
4.Контрольные клапаны используют отечественную марку от компании Yuci Youyan.
5Автоматическое выравнивающее устройство использует передовые отечественные бренды.
6Централизованная смазка от Huabeier.
7Высокое и низкое давление направленный клапан управления от итальянской корпорации Атос.
 
Примечание: Все технические характеристики, упомянутые выше, могут измениться в зависимости от развития технологий.